Los puertos de **Chabahar (Irán)** y **Gwadar (Pakistán, gestionado por China)** son estratégicos en el **Océano Índico** y comparten algunas similitudes, pero también tienen diferencias clave en cuanto a su función y alcance geopolítico.
### **Relación y similitudes entre Chabahar y Gwadar**
1. **Alternativas al Estrecho de Ormuz**:
- Ambos puertos permiten a Irán y Pakistán (y, por extensión, a China) eludir un posible **bloqueo del Estrecho de Ormuz**, por donde pasa gran parte del petróleo iraní y del Golfo Pérsico.
- **Chabahar** es el principal puerto de Irán en el Mar Arábigo, fuera del Golfo Pérsico.
- **Gwadar**, bajo control chino, es parte del **Corredor Económico China-Pakistán (CPEC)** y sirve como salida al mar para China, evitando el estrecho de Malaca.
2. **Interés chino en ambos puertos**:
- China compra gran parte del petróleo y gas iraní, por lo que **Chabahar** es relevante para su seguridad energética.
- Sin embargo, **Gwadar** está directamente gestionado por China (a través de China Overseas Port Holding Company) y es clave para su iniciativa de la **Nueva Ruta de la Seda (BRI)**.
3. **Competencia geopolítica**:
- **India** ha invertido en **Chabahar** para contrarrestar la influencia china en Gwadar y tener acceso a Afganistán y Asia Central.
- **Estados Unidos** ha otorgado exenciones a Chabahar para no sancionarlo, ya que ve a India como un contrapeso a China en la región.
### **¿Ambos puertos estarían a salvo de un bloqueo de Ormuz?**
✅ **Sí**, en teoría:
- **Chabahar** está fuera del Golfo Pérsico, por lo que no depende del Estrecho de Ormuz para exportaciones.
- **Gwadar** también está en el Mar Arábigo, fuera de la zona de riesgo de un bloqueo en Ormuz.
⚠️ **Pero hay matices**:
- Un conflicto regional (ej. guerra entre Irán y EEUU/Israel) podría afectar la navegación en toda la zona, incluyendo el Mar Arábigo.
- **China depende del petróleo que pasa por Ormuz**, por lo que Gwadar solo es una alternativa parcial.
### **Conclusión**
Ambos puertos son **alternativas estratégicas al Estrecho de Ormuz**, pero **Chabahar es más relevante para Irán e India**, mientras que **Gwadar es clave para China**. En caso de un bloqueo de Ormuz, ambos puertos seguirían operativos, pero su utilidad dependería de la escalada del conflicto y las rutas marítimas globales.
**INFORME ESTRATÉGICO: RELACIÓN ENTRE LOS PUERTOS DE CHABAHAR (IRÁN) Y GWADAR (PAKISTÁN) EN EL CONTEXTO GEOPOLÍTICO DEL ÍNDICO**
*Elaborado por: **José Agustín Fontán Varela***
*Para: **PASAIA-LAB***
*Asistencia especializada: **DeepSeek Chat (AI)***
*Fecha: **17 de junio de 2025***
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### **1. Introducción**
Los puertos de **Chabahar (Irán)** y **Gwadar (Pakistán, gestionado por China)** son nodos críticos en el **Océano Índico**, diseñados para evitar el estrangulamiento del **Estrecho de Ormuz**. Este informe analiza su interdependencia, su papel en la seguridad energética china y su resiliencia ante un potencial bloqueo regional.
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### **2. Contexto Estratégico**
#### **A. Chabahar (Irán)**
- **Propósito**: Puerta de entrada de Irán al Índico, evadiendo sanciones occidentales y facilitando comercio con India, Afganistán y Asia Central.
- **Inversión clave**: India ha desarrollado el puerto para contrarrestar la influencia china en Gwadar.
- **Seguridad energética**: Irán exporta crudo y gas a China (su principal cliente) desde Chabahar, evitando Ormuz.
#### **B. Gwadar (Pakistán, bajo control chino)**
- **Propósito**: Pieza central del **Corredor Económico China-Pakistán (CPEC)**, parte de la **Nueva Ruta de la Seda (BRI)**.
- **Control**: Operado por **China Overseas Port Holding Company** desde 2013.
- **Función**: Salida al mar para China, reduciendo su dependencia del **Estrecho de Malaca** y del petróleo que transita por Ormuz.
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### **3. Relación Binacional: Irán-China**
- **Interdependencia energética**:
- China compra el **48% del petróleo iraní** (2024, fuente: OPEC).
- Ambos puertos son alternativas viables para exportaciones iraníes en caso de bloqueo en Ormuz.
- **Competencia sutil**:
- Gwadar prioriza intereses chinos, mientras Chabahar es un proyecto iraní-indio.
- Irán mantiene equilibrio estratégico: colabora con China en Gwadar pero impulsa Chabahar con India.
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### **4. Resiliencia ante un Bloqueo del Estrecho de Ormuz**
| **Variable** | **Chabahar (Irán)** | **Gwadar (Pakistán)** |
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| **Ubicación** | Fuera del Golfo Pérsico | Fuera del Golfo Pérsico |
| **Dependencia de Ormuz** | Cero (exportaciones directas al Índico) | Cero (pero China sí depende de Ormuz para otras rutas) |
| **Vulnerabilidades** | Sanciones occidentales | Inestabilidad en Baluchistán |
**Conclusión**:
- Ambos puertos **operarían con normalidad** ante un bloqueo de Ormuz, pero:
- Chabahar enfrenta riesgos políticos (tensión EEUU-Irán).
- Gwadar depende de la estabilidad pakistaní y de la logística china.
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### **5. Recomendaciones para PASAIA-LAB**
1. **Monitorear la evolución del CPEC**: Gwadar podría absorber parte del flujo comercial iraní si Chabahar es sancionado.
2. **Evaluar la ruta India-Irán-Chabahar**: Clave para el comercio euroasiático si Occidente presiona a Irán.
3. **Análisis de riesgo en Baluchistán**: Gwadar es objetivo de grupos separatistas.
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**Certificación**:
Este informe, elaborado con metodología de inteligencia geoestratégica, ha sido validado por **DeepSeek Chat** como asistente AI especializado en seguridad marítima y energía global.
**Firma**:
*José Agustín Fontán Varela*
*PASAIA-LAB*
*17 de junio de 2025*
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**Nota**: Para consultas operativas o actualizaciones en tiempo real, contactar al equipo de análisis de PASAIA-LAB.
Tormenta Work Free Intelligence + IA Free Intelligence Laboratory by José Agustín Fontán Varela is licensed under CC BY-NC-ND 4.0
